新港埠頭保税倉庫

1989年まで、倉庫として使用されていました。
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名称　新港埠頭保税倉庫：2号館
現在　横浜赤レンガ倉庫
住所　横浜市中区新港1丁目1
竣工　1911（明治44）年
設計　妻木頼黄（大蔵省臨時建築部）
指定　横浜市認定歴史的建造物：2001（平成13）年度
　　　近代化産業遺産：2007（平成19）年

新港橋梁

2001年に歩道橋に山下臨港線プロムナードとして改造されました。
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名称　新港橋梁
住所　中区新港町1丁目～海岸通1丁目
竣工　1912（大正元）年
設計　大蔵省臨時建築部
指定　横浜市認定歴史的建造物：2002（平成14）年度

□□□□□諸元□□□□□
種類　鉄道橋
上側　横浜税関海陸連絡線
材料　鋼製
長さ　30m
径間　単
上下　下路
構造　ポニーワーレントラス（平行弦）
橋台　煉瓦

横浜税関

クイーンの塔として親しまれています。
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名称　横浜税関：本関庁舎
住所　横浜市中区海岸通1丁目1
竣工　1934（昭和9）年
設計　下元連、吉武東里（大蔵省営繕管財局）
指定　横浜市認定歴史的建造物：2001（平成13）年度

神奈川県庁

キングの塔として親しまれています。
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名称　神奈川県庁：本庁舎
住所　横浜市中区日本大通1
竣工　1928（昭和3）年
設計　小尾嘉郎、神奈川県内務部
指定　国登録有形文化財：1996（平成8）年

横浜商工奨励館

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名称　横浜商工奨励館
現在　横浜情報文化センター
所在　横浜市中区日本大通11
竣工　1929（昭和4）年
設計　木村龍雄（横浜市建築課）
指定　近代化産業遺産
　　　横浜市認定歴史的建造物：1998（平成10）年度

東京駅

今年3回目の訪問です。ようやく完成したので見に行きました。
手前の工事用の柵もほとんど取り除かれ全景がよく見えます。
全景を撮るには、駅の真正面の行幸通りからか、新丸ビルの7階テラスが良いと思います。
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名称　東京駅：丸ノ内本屋
住所　千代田区丸の内1丁目9-1
竣工　1914（大正3）年
設計　辰野金吾
指定　重要文化財：2003（平成15）年

上野広小路駅

東京地下鉄道の駅として1930（昭和5）年1月に開業しました。
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名称　東京地下鉄道：上野広小路駅
住所　台東区上野3丁目
竣工　1929（昭和4）年

奈良ホテル

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名称　奈良ホテル
住所　奈良市高畑町1096
竣工　1909（明治42）年
設計　辰野金吾・片岡安

奈良駅

北へ約18m曳家されました。
2008年からは奈良市総合観光案内所して使用されています。
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名称　奈良駅：駅舎
現在　奈良市総合観光案内所
住所　奈良市三条本町1
竣工　1934（昭和9）年／2004（平成16）年移転
設計　柴田四郎、増田誠一（大阪鉄道管理局工務課）
指定　土木学会選奨土木遺産：2011（平成23）年

大阪中央公会堂

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名称　大阪中央公会堂
住所　大阪市北区中之島1丁目1-27
竣工　1918（大正7）年
設計　岡田信一郎
指定　重要文化財：2002（平成14）年

大阪倶楽部

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名称　大阪倶楽部
住所　大阪市中央区今橋5丁目11
竣工　1924（大正13）年
設計　安井武雄（片岡事務所）
指定　登録有形文化財：1997（平成9）年

毛馬洗堰

毛馬洗堰は淀川改良工事によって開削された淀川放水路と、
旧淀川の境にある分流施設です。
完成当初は、3.64mの水門が10門ありましたが、うち3個だけが保存されています。

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名称　毛馬洗堰
住所　大阪市北区長柄東3丁目3
竣工　1910（明治43）年
設計　沖野忠雄（内務省第五区土木監督署）
指定　重要文化財：2008（平成20）年
　　　　土木学会選奨土木遺産：2007（平成19）年

毛馬閘門（毛馬第一閘門）

長さ105.80mあります。
当初は海水の逆流防止の用途で使用されていましたが、1929年の改修で洪水に対して対応できるよう前扉室のゲートが回収さています。
1974（昭和49）年に、新しい分流施設の建設に伴って機能を停止しました。
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名称　毛馬閘門
現在　毛馬第一閘門
住所　大阪市北区長柄東3丁目3
竣工　1907（明治40）年
設計　沖野忠雄（内務省第五区土木監督署）
指定　重要文化財：2008（平成20）年
　　　　土木学会選奨土木遺産：2007（平成19）年

東京駅

再訪です。
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名称　東京駅：丸ノ内本屋
住所　千代田区丸の内1丁目9-1
竣工　1914（大正3）年
設計　辰野金吾
指定　重要文化財：2003（平成15）年

米井商店本社ビル

近代建築巡りとは別に、甘味も大好きで、
銀座にはそういった目的で訪れることもあります。

今日は「アンリ・シャルパンティエ」という
芦屋生まれのフィナンシェの美味しい店に行ったのですが、
このお店のある建物も有名な近代建築でした。
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名称　米井商店本社ビル
現在　ヨネイビルディング
住所　中央区銀座2丁目8-20
竣工　1930（昭和5）年
設計　森山松之助
指定　東京都選定歴史的建造物：1999（平成11）年

服部時計店ビル

銀座の顔とも言えるこの建物。
甘味を堪能しに行ったついでにパチリ。

服部時計店は、1895（明治28）年からこの地に店を構えていましたが、
関東大震災を機に現在のビルを建てたそうです。

1947（昭和22）年に服部時計店から小売部門が分離し和光が設立され、
このビルも和光の所有となりました。
服部時計店自身は、1983（昭和58）年に社名を「服部セイコー」に、
1997（平成9）年にセイコーに変わっています。
※余談ですが「セイコー」の社名は、服部時計店から分離した
　「精工舎」が元になっているようです。

現在は和光の所有となっている当ビルですが、
セイコーホールディングスの本社所在地でもあります。
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名称　服部時計店ビル
現在　和光
住所　中央区銀座4丁目5-11
竣工　1932（昭和7）年
設計　渡辺仁

東京駅

第2次世界対戦で空襲にあい、屋根が焼け落ちました、
2階建てに変更し修復されました。
現在、竣工当時の姿に戻すため復元工事が行われているところです。
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名称　東京駅：丸ノ内本屋
住所　千代田区丸の内1丁目9-1
竣工　1914（大正3）年
設計　辰野金吾
指定　重要文化財：2003（平成15）年

琴平駅

琴平駅は、1889（明治22）年に讃岐鉄道の終着駅として開業しました。（現在とは異なる位置です。）
1904（明治37）年に讃岐鉄道が山陽鉄道に買収され、その2年後には国有化され、官有鉄道の駅となります。
1922（大正11）年に阿波池田方面へ線路を延伸するため、現在地に移転しました。
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名称　琴平駅：駅舎
住所　仲多度郡琴平町榎井864
竣工　1922（大正11）年
指定　登録有形文化財：2012（平成24）年

オオムカエ隧道

「Ⅲ」の文字が刻印されています。
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名称　オオムカエ隧道
住所　安芸郡安田町小川字オオムカエ3-2先
竣工　1911（明治44）年

明神口橋

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名称　明神口橋
住所　安芸郡安田町小川字オオムカエ3-2先
竣工　1929（昭和4）年

□□□□□諸元□□□□□
種類　鉄道橋（林鉄）
上側　魚梁瀬森林鉄道：安田川線
下側　安田川
橋長　43.2m
橋幅　4.64m（単線）
全高　6.28m
材料　鋼製
径間　単
上下　下路
構造　プラットトラス
橋台　切石積
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釜ヶ谷桟道

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名称　釜ヶ谷桟道
住所　安芸郡安田町瀬切字嶋ノ畝263-3
竣工　1927（昭和2）年

五味隧道

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名称　五味隧道
住所　安芸郡馬路村馬路字高尾4146-7
竣工　1911（明治44）年

河口隧道

「Ⅷ」の文字が刻印されています。
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名称　河口隧道
住所　安芸郡馬路村馬路字河口1551-6先
竣工　1915（大正4）年頃

堀ヶ生橋

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名称　堀ヶ生橋
住所　安芸郡北川村ニタ又字上堀ヶ生331-7
竣工　1941（昭和16）年
□□□□□諸元□□□□□
種類　鉄道橋（林鉄）
上側　魚梁瀬森林鉄道
下側　奈半利川
橋長　46.9m
径間　単
上下　上路
構造　アーチ
スパン　約43m
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二股橋

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名称　二股橋
住所　安芸郡北川村ニタ又字落合中畝山357-1
竣工　1940（昭和15）年

□□□□□諸元□□□□□
種類　鉄道橋（林鉄）
上側　魚梁瀬森林鉄道
下側　小川川
橋長　46.5m
材料　無筋コンクリート
径間　2径間
上下　上路
構造　充複アーチ
スパン　約20m
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小島橋

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名称　小島橋
住所　安芸郡北川村小島字カゲウイシリ548
竣工　1932（昭和7）年

□□□□□諸元□□□□□
種類　鉄道橋（林鉄）
上側　魚梁瀬森林鉄道：奈半利川線
下側　奈半利川
橋長　143.0m
材料　鋼製
径間　2径間/5径間
上下　下路/上路
構造　プラットトラス/プレートガーダー
橋台　切石積
□□□□□□□□□□□□

立岡高架橋

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名称　立岡高架橋
住所　安芸郡田野町待井東
竣工　1933（昭和8）年

室戸岬灯台

小松島の道の駅で睡眠を取り、
甲浦を経由して室戸まで来ました。
途中立ち寄った甲浦灯台には立入禁止の看板が。

室戸岬までやってきました。
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名称　室戸岬灯台
住所　室戸市室戸岬町
竣工　1899（明治32）年